| 000 | 02383cam0 2200421 ia4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | BY-MA0000-br84986086 | ||
| 005 | 20211221143256.0 | ||
| 100 | ^a20140115d2013 k y0rusy50 ca | ||
| 101 | 0 |
^arus ^dbel ^drus ^deng |
|
| 102 | ^aBY | ||
| 105 | ^aa m|||000yy | ||
| 109 |
^aac ^aaa |
||
| 200 | 1 |
^aПоведенческое моделирование эффективности управления автотранспортными средствами ^eавтореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук ^eспециальность 05.13.01 Системный анализ, управление и обработка информации ^fДияб Абдаллах Саид Али Омар ^gБелорусский национальный технический университет |
|
| 210 |
^aМинск ^d2013 |
||
| 215 |
^a19, [1] с. ^cил. |
||
| 300 | ^aРезюме на русском, белорусском и английском языках | ||
| 320 | ^aСписок публикаций соискателя: с. 16—17 (12 названий) | ||
| 345 | ^960 экз. | ||
| 606 |
^aАВТОРЕФЕРАТЫ ^3BY-NLB-ar2406406 ^2DVNLB |
||
| 606 |
^3BY-NLB-ar5146153 ^aДИСКРЕТНЫЕ ПРОЦЕССЫ ^2DVNLB |
||
| 606 |
^3BY-NLB-ar62281 ^aДИСКРЕТНЫЕ МОДЕЛИ ^2DVNLB |
||
| 606 |
^3BY-NLB-ar2365421 ^aКАНАЛЫ УПРАВЛЕНИЯ ^2DVNLB |
||
| 606 |
^3BY-NLB-ar22476 ^aОШИБКИ ^2DVNLB |
||
| 606 |
^3BY-NLB-ar5994 ^aВОЖДЕНИЕ ^2DVNLB |
||
| 606 |
^3BY-NLB-ar17280 ^aМАТЕМАТИЧЕСКИЕ МОДЕЛИ ^2DVNLB |
||
| 606 |
^3BY-NLB-ar2406406 ^aАВТОРЕФЕРАТЫ ^2DVNLB |
||
| 615 |
^3BY-SEK-ar1826174 ^aБелорусский национальный документ |
||
| 686 |
^a05.13.01 ^2nsnrrb |
||
| 686 |
^2rugasnti ^a50.51 ^96 |
||
| 686 |
^2rugasnti ^a50.47 ^96 |
||
| 690 |
^a1 ^2Base ^9BY-MA0000 ^xRSEK |
||
| 700 | 1 |
^3BY-RLST-ar463053 ^aДияб Абдаллах ^bС. А. О. ^gСаид Али Омар ^fрод. 1968 |
|
| 712 | 0 | 2 |
^3BY-NLB-ar193489 ^aБелорусский национальный технический университет ^cМинск |
| 801 | 0 |
^aBY ^bBY-MA0000 ^c20180316 ^gpsbo |
|
| 899 |
^aBY-MA0000 ^iД 50 |
||